Los viales llevaron su reclamo a Casa de Gobierno contra los Consorcios Camineros
Los trabajadores viales de Entre Ríos se movilizaron este martes hasta Casa de Gobierno y se manifestaron en la explanada de la Plaza Mansilla, en el marco del paro general de 24 horas convocado por el Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre Ríos (Soever).
La protesta se desarrolló mientras el Senado provincial fue convocado a sesionar desde las 15 para tratar el proyecto de Régimen de Consorcios Camineros, una iniciativa que el gremio rechaza por considerar que abre la puerta a la tercerización y al desplazamiento de funciones propias de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV).
La jornada tiene un carácter histórico para el Soever: es el primer paro general de los trabajadores viales en 40 años. La medida alcanzó a las distintas zonales de la provincia y tuvo como eje el rechazo al proyecto de Consorcios Camineros, pero también a la reforma de la Ley de Obras Públicas, el debilitamiento de las estructuras zonales, la tercerización de tareas técnicas y las modificaciones al régimen previsional del sector.
Con banderas y carteles, los trabajadores se concentraron frente a la sede gubernamental para hacer visible su rechazo a un paquete de medidas que, advierte el sindicato, pone en riesgo el funcionamiento y el futuro de Vialidad Provincial.
Tratamiento en el Senado
La movilización coincidió con el tratamiento legislativo del proyecto de Consorcios Camineros. La iniciativa ya cuenta con media sanción de la Cámara de Diputados y el Senado fue convocado para sesionar este martes desde las 15.
Para el Soever, el proyecto crea una estructura paralela a Vialidad y habilita un esquema con menores controles. El secretario general del gremio, Federico Colominas, advirtió que los consorcios podrían incluso subcontratar empresas para ejecutar las tareas.
“Se crea una estructura paralela donde los consorcios camineros se pueden conformar y trabajar con un procedimiento distinto al que trabaja Vialidad provincial”, señaló el dirigente en diálogo con Página Gremial.
El gremio también cuestiona que esos consorcios puedan utilizar maquinaria y recursos humanos de la propia Vialidad, además de advertir sobre la posibilidad de una “tercerización en cadena”.
Contra el vaciamiento
Los trabajadores también reclaman por el avance de consultoras externas sobre tareas y proyectos técnicos que históricamente estuvieron bajo la órbita de Vialidad y por el cierre o debilitamiento de las estructuras zonales.
Desde el sindicato sostienen que las zonales son indispensables para garantizar una respuesta estatal sobre la red vial, porque concentran trabajadores, maquinaria, talleres, infraestructura y conocimiento técnico.
En ese marco, la movilización frente a Casa de Gobierno buscó poner en escena el conflicto antes y durante el debate legislativo.
“Son diversas las problemáticas que viene sufriendo los trabajadores viales en muy poco tiempo”, planteó Colominas al enumerar los cambios que afectan al organismo y a sus trabajadores.
Redacción Página Gremial